普拉多产地在哪里？

4.0一汽成都；2.7日本进口

成都市经济技术开发区生产的。

四川一汽丰田汽车有限公司位于成都市经济技术开发区，占地面积约45.5万平方米。在引入PRADO普拉多2.7L生产线后，年产能力增至5万辆。成都工厂生产各个环节的工艺及制造标准均采用国际化的标准。

动力内方面，普拉多全系均采用3.5L混合喷射自然吸气v6发动机，最大功率206KW，传动系统匹配6速自动变速箱，另外全系都配备一套分时四驱系统，提供标准、ECO、舒适、运动和运动 这五种驾驶模式可选。

普拉多4.0L动力车型为中东版普拉多。3.5的发动机在容性能上比4.0要好，不过4.0的可靠性以及低速下扭矩更理想，更适合越野；而3.5的偏向公路，更省油。

兰德酷路泽是长春一汽丰越公司生产的普拉多4.0是四川一汽丰田生产的，2.7的是原装进口的

日本。

普拉多源于丰田享誉全球的车系。丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区，年丰田正式将命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

外观上，新普拉多较现款并无太多变化，主要是在局部进行了细微改动，酷似菱形的前大灯替换了现款的类三角形大灯。全新造型的保险杠霸气十足，两侧的圆形雾灯已不再是现款的方形设计。

新车的尺寸或与之前以进口形式在国内销售的2.7升普拉多相同，为//mm，轴距为mm，比现款车型短了150mm、宽了10mm、矮了60mm。

国产普拉多在科技含量方面存在一定缩水现象，比如缺席的定速巡航、上下坡辅助控制、动态稳定系统、自动调节高度后悬架以及越野行驶中最有用的ATRC主动牵引力控制，在进口版上都是标准配置。尽管如此，在主动行车安全方面，全时四驱系统还是为普拉多带来了积极影响。

是日本。普拉多源于丰田享誉全球的车系。丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区，年丰田正式将命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型，普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款，年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。新一代普拉多2.7L车型已经以进口形式在国内销售，国产新车在外观上与其相差不大，外观上，新普拉多较现款并无太多变化，主要是在局部进行了细微改动，酷似菱形的前大灯替换了现款的类三角形大灯。

普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。

行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。